Amador邮轮码头项目位于巴拿马湾内，紧邻巴拿马城南部的佩里科岛东侧，南接太平洋，北侧连接巴拿马运河南口，是由中国港湾工程有限责任公司(CHEC)和比利时杨德诺集团(Jan de Nul ) 联手打造的巴拿马政府工程,将耗资1.65亿美元，拟建设一座邮轮母港，可同时停靠两艘船长360m、载重吨1500O吨和满载吃水9.32m的绿洲级邮轮。

Amador邮轮码头项目对施工要求很高，挖掘机对边坡的修整处理正是摆在施工方面前的一大难点。由于挖掘机缺少引导控制手段，施工主要依赖于机手的操作经验。仅凭视觉、感觉和测量人员配合工作，高程及坡度控制需要大量人力辅助配合、边坡理坡施工和设计差异检测困难等诸多痛点，已经成为影响施工进度和质量的棘手问题。经推荐，该项目决定采用半岛·综合中国官方网站ECS900北斗挖掘机引导系统，利用数字化施工方式来解决这一难题。

所用设备：半岛·综合中国官方网站EcS900北斗挖掘机引导系统由基准站和车载设备组成。

1.采用卫星引导和传感器控制的方式，水下施工控制精度得到保障；

2.改变了传统的施工方式，避免多次返工，施工效率提高;

3.无需大量的测量人员进行现场指导，节约了人力，获得更多利润；

4.基本不受施工“盲区”影响，对于隐蔽工程也可做到“可视化”。

安装ECS900系统设备后，操作手通过平板的显示，操作挖掘机在堤岸上对坡面进行刷坡，解决水下无法准确测量的问题，让挖掘机在盲区工作变得“可视化”，且定位精度控制到3cm 以内，精确完成工作，防止工作区域内的欠挖或过挖。设备使用的过程中，施工人员对该系统实现的全新施工方式给予了肯定。

该解决方案的优势体现在:

1.盲区作业，实时引导;

2.精准定位，无需放样，避免施工返工，降低安全风险；

3.施工数据设计导入，施工模型3D显示；

4.施工指标，颜色区分，参考更清晰，施工更容易；

5.二十四小时全天候施工；

6.数据实时网络回传。